SRK 800 RR yra visiškai naujas QJMOTOR sportinis motociklas, kuris savo išvaizda ir našumu privers virpėti daugelio sportinių motociklų gerbėjų širdis. Tai yra mašina, iš kurios sukurtas specialusis lenktyninis automobilis, kuris nuo 2024 metų sezono dalyvauja WSBK Supersport čempionate QJMOTOR RACING TEAM. Sėkmingas dinamiškas ir agresyvus dizainas atėjo iš italų dizainerių plunksnos ir yra pavaldus aerodinamikai bei funkcionalumui, tačiau išlaiko aistrą detalėms ir stiliui. Žaismingas keturių cilindrų eilės variklis, kurio tūris 778 kub. cm ir 102 AG su Ram Air, stabdomas dviem radialiniais Brembo priekiniais stabdžiais kartu su 320 mm skersmens diskų pora! Motociklo rėmas yra delta dėžės tipo, pastatytas ant Marzocchi važiuoklės. Priekiniai slėgio sparnai sukuria papildomą slėgį dideliu greičiu ir taip pat pagerina mašinos stabilumą stabdant. SRK 800 RR yra labai konkurencingas dėl savo sportiško charakterio, tačiau jis taip pat gerai veikia kainos ir kokybės atžvilgiu dėl puikios techninės įrangos, kurią turi...

Ram oro įsiurbimas arba RAM AIR taip pat yra būtinas sėkmingam lenktyniniam motociklui. Tai iš tikrųjų yra variklio „perkrovimo“ būdas, kai natūralus oro slėgis, veikiantis priekinę motociklo dalį, yra tiesiogiai įsiurbiamas į slėginį indą (oro dėžę) ir iš ten didžiausias oro kiekis patenka tiesiai į variklio cilindrus. Tada didesnis oro kiekis cilindruose kartu su didesniu mišinio kiekiu reiškia didesnį variklio našumą. Siekiant optimizuoti oro patekimą į oro dėžę, oro įsiurbimo angos yra centrinėje priekinio gaubto dalyje (didžiausio aerodinaminio slėgio vietoje) po išskirtiniais priekiniais žibintais, kurie suteikia varikliui pastovų ir tolygų oro slėgį. dideliu greičiu ir padidinkite maksimalią variklio galią iki 102 arklio galių.

Kadangi SRK 800 RR turi variklį, kurio galia viršija 100 arklio galių, jis standartiškai gavo ir traukos kontrolę. Ši traukos kontrolės sistema apsaugo nuo nepageidaujamo galinių ratų slydimo greitinant motociklą skirtingomis sąlygomis ir ant skirtingų dangų, bet visose važiavimo situacijose. Užpakalinis ratas gali lengvai apsisukti, kai greitėjate ant slidžios dangos (ty kai galinis ratas sukasi greičiau nei priekinis ratas). Traukos kontrolės sistema buvo sukurta taip, kad išvengtų šio galinio rato sukimosi, dėl kurio gali būti prarasta motociklo kontrolė. Kaip ABS neleidžia ratams užsiblokuoti stabdant, ši sukibimo kontrolės sistema taip pat neleidžia galinei padangai slysti (taigi ir slysti). Kai žinote, kad sistema sureaguos nedelsiant ir teisingai, galėsite mėgautis važiavimu SRK 800 RR dar labiau.

Tuos QJMOTOR motociklus su spalvotu TFT skydeliu iš 2024 metų modelio galima prijungti prie vairuotojo išmaniojo telefono. Šis ryšys veikia tiek Android, tiek iOS sistemose. Vairuotojui tai reiškia, kad jis gali atspindėti savo išmaniojo telefono ekrano turinį motociklo ar motorolerio prietaisų skydelyje. Tai gali būti naudojama norint rodyti navigaciją, bet ir bet kokį kitą turinį iš mobiliojo telefono. Jei esate reiklus vairuotojas ir norite rodyti navigaciją su esama eismo informacija, galite atsisiųsti QJMOTOR aplikaciją, kuri sumokėjus nedidelį mokestį taip pat suteiks jums galimybę naudotis šia funkcija.

Supersport pasaulio čempionato lenktynių taisyklės leidžia atlikti daugybę modifikacijų, tačiau svarbiausia – tai yra, motociklo rėmas turi išlikti gamybinis. Taigi galite būti tikri, kad rėmas ir pasukama svirtis buvo sukurti nuo pat pradžių, kad galėtumėte, kaip ir pasaulio čempionato lenktynininkai, išnaudoti visas dviračio galimybes, mėgaudamiesi puikiu SRK 800 RR valdymu.

Kaip ir kiti QJMOTOR modeliai, SRK 800 RR aprūpintas Full LED apšvietimu – pradedant dvigubu priekiniu žibintu, per indikatorius ir baigiant išskirtiniu galiniu žibintu. Priekinės kaukės dizainas, LED juostelės dienos žibintai, bet ypač keturių akių pagrindinis žibintas spinduliuoja agresyvumu ir suteikia šiam visiškai naujam supersportui išskirtinio charakterio. Šiuolaikinė LED apšvietimo technologija nereikalauja priežiūros, užtikrina optimalų matomumą ir puikiai apšviestą kelią prieblandoje ir tamsoje.

Pasirenkami degalų žemėlapiai (našumo režimai) leidžia vairuotojui keisti ne tik droselio atsaką, bet ir maksimalią variklio galią, kad ji atitiktų esamas vairavimo situacijas.

NORMAL režimas – šis režimas turi sklandų ir labai švelnų akceleratoriaus atsaką, todėl šis žemėlapis tinkamas važiuoti mieste, neskubiam vairavimui kaime ar lyjant.

SPORT režimas – kaip rodo pavadinimas, šis žemėlapis tinka greitam važiavimui keliu ar lenktynių trasoje. Reakcija į droselinės sklendės pasukimą yra greita ir agresyvi, kurią motociklininkai įvertins ypač sunkiai važiuodami.

SRK 800 RR varžosi supersporto serijoje WSBK su motociklininku Raffaele De Rosa! Taigi QJMOTOR Factory Racing lenktynių komanda pateikia unikalius duomenis ir informaciją, skirtą gamybos mašinai sukurti, kurią vėliau galėsite įsigyti.

SRK 800 RR, kaip ir visi mūsų modeliai, pasižymi maloniu neįkyriu dizainu. Šio lenktyninio motociklo dizainas sukurtas iš geriausių Italijos dizainerių, kurie į šią mašiną įrodė savo aistrą dizainui ir lenktynėms. Maloniai nustebins puikus darbas ir gražios detalės, dėl kurių SRK 800 RR yra tikrai gražus motociklas. Pavyzdžiui, įvardinkime tikrai gražią dygsniuotą sėdynę, kuri būtų papildomas priedas, o ne standartinė kitų prekių ženklų įranga. Išmetimas taip pat turi grakštų efektą, nes jo linijos jau yra švarios ir džiuginančios serijinėje versijoje. Posėdyje esantis gaubtas turi aerodinamines angas ir minimalistines savybes. Galiausiai paminėsime, pavyzdžiui, gražią, aštraus kirpimo kaukę su LED apšvietimu ir išskirtiniais raudonais dažais – visa tai yra serijinis SRK 800 RR!

SRK 800 RR gamykloje komplektuojamas su kokybiškomis Pirelli Angel GT padangomis. Šias padangas dėl puikių savybių vertina motociklininkai visame pasaulyje. Šios sportinės turizmo padangos pasižymi puikiomis eksploatacinėmis savybėmis per visą jų eksploatavimo laiką tiek ant sauso, tiek šlapio kelio. Aukščiausia sportiško vairavimo koncepcija su Pirelli prekės ženklo DNR.

Kiekvienas klientas, įsigijęs naują QJ motociklą iš įgalioto atstovo, be įstatyme numatytos dvejų metų garantijos, nemokamai gaus pratęstą garantiją dar metams. Ši 3 metų garantija taikoma tiek privatiems asmenims, tiek verslo klientams, registruojantiems motociklą IČO. Tačiau mūsų pratęsta garantija turi savo taisykles, ji neperduodama kitam motociklo savininkui, priklauso nuo eilinės techninės apžiūros ir yra ribojama iki 20 000 km ridos.